Mekanisme tindakan ejen pengembaraan udara mempunyai dua perkara:
1, pengaktifan antara muka
Pengaktifan antara muka ejen entrain udara diserap oleh antara muka di dalam air, membentuk lapisan penjerapan dehidrasi, mengurangkan tenaga antara muka, adalah perubahan ketara pada sifat antara muka;
2. Kesan berbuih
Gelembung yang terbentuk dalam konkrit, tergolong dalam gelembung sol, wujud secara bebas antara satu sama lain, di sekelilingnya oleh buburan simen, agregat dan sebagainya dan tidak mudah hilang.
Dua, mekanisme kerosakan pembekuan konkrit
Yaitu di kapilari konkrit dalam suhu es, ada air beku dan air supercool, pengembangan volume air beku dan migrasi air supercool, pembentukan berbagai tekanan dalaman, sehingga struktur konkrit mengalami kerusakan.
Ketiga, mekanisme udara menahan anti-pembekuan
Apabila air di dalam liang membeku, diperlukan sekitar 9% isi pori untuk menahan air, atau mengeluarkan 9% isipadu dari cecair ke fasa pepejal, atau kedua-duanya.
